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国内亮相!36T V6发动机破百仅38秒的猛兽值得一看

时间: 2024-04-28 21:19:20 |   作者: bob足球体育

  在很多人的心目中,奥迪的RS系列,奔驰的AMG系列,宝马的M系列,一直被人们津津乐道,它们也成为德系性能车的代名词。而来自大洋彼岸的美系同样也有性能车,而且是大排量的性能车,可以说在做大排量车方面,美系车才是真正的大佬,“力大砖飞”的称号可不是白叫的,而凯迪拉克的V系列则是大佬中的大佬。一般我们提起凯迪拉克,人们会想起“无后驱不豪华”这句话,极致的操控,令人澎湃的动力,而现在凯迪拉克的高性能V系列正式在国内亮相,意味着离正式上市不远了嘛?

  作为扮猪吃老虎的典型,如果只是粗略看了凯迪拉克CT4)-V BLACKWING的实车外观,那很可能觉得这就是一款普通的凯迪拉克CT4,因为外观和国内的CT4几乎一样。不过在细节之处,在普通版车型基础上升级有全新车身套件,并采用碳纤维打造,包括进气口面积更大的前保险杠、前保险杠分流器、后扰流板、底翼等,让它更有战斗气息。根据凯迪克拉表示,经过风洞测试,搭载碳纤维套件的CT4-V黑翼车身升力相比普通版CT4降低214%。

  车身侧面仔细看,就会发现凯迪拉克CT4-V和普通版本是有差异的,新车前轮拱后方配备了小尺寸进气口,而且配上了黑武士锻造合金轮毂,采用前窄后宽的轮胎宽度设定。其中,该车前轮规格为255/35 ZR18(94Y),后轮规格为275/35 ZR18(99Y)。在刹车系统上有大尺寸红色刹车卡钳,不出意外的话来自布雷博刹车卡钳,并且卡钳颜色可以在灰色、蓝色、红色或黄铜色中做出合理的选择,在个性化上更为突出。车尾部分,新车尾灯造型进行了升级,配备了全新的碳纤维扰流板和后扩散器,并采用双边共四出四边形排气,4根排气管一看就不简单。

  由于凯迪拉克CT4-V黑翼是基于普通版的CT4打造的,所以在内饰方面也没有过大的变化,主要在用料方面做了提升,车内装配了一些碳纤维材质的饰板,用户还可依据自己喜好选装翻毛皮车顶,为车内营造极致的运动氛围。配置方面,该车配备了12英寸的液晶仪表盘、8英寸中控屏、运动座椅、无线手机互联等,还可选装第二代数据记录仪、18向座椅调节、座椅加热、座椅通风、腰部按摩等。能够准确的看出整辆车的科技感和豪华感很突出,不过美中不足的就是后排空间较小,但是在小编看来并不是啥问题,毕竟玩乐属性的车要什么后排空间,另外这个车真的后排坐人了,那乘客坐起来估计分分钟想要暴打驾驶员的头。

  动力方面,在油价高居不下,各大车企节能减排的今天,凯迪拉克CT4-V黑翼仍然搭载3.6T双涡轮增压V6发动机,最大输出功率能够达到352kW,峰值扭矩为603N·m,官方宣称从0km/h加速到96km/h仅需3.8s,最高车速为304km/h,这个速度还可以追上高铁。并且最为关键的是,作为极致的性能车,凯迪拉克对悬架系统来进行了改造,侧向支撑有了加强,而且是纯粹的大排量后驱车,下赛道乐趣会更强。

  在竞争对手上,尽管没有搭载V8发动机,但CT4-V黑翼依然定位为CT4系列顶级动力车型。目前来看,国内能够买到的豪华品牌中型高性能车包括宝马M3)(售价84.99万元起)、梅赛德斯-AMGC 63(售价89.98万元)、奥迪RS 5 Sportback(售价85.28万元起),以及)四叶草版(售价90.28万元)等车型,不过目前仅仅是在国内亮相,目前不一定会进入国内销售。参考这款车在美国官网的起售价为58995美元,约合人民币40万元,由于我国进口税、排量税都比较高,所以即使凯迪拉克CT4-V黑翼车型被引进中国市场,和竞争对手相比价格并不会太过于便宜,所以也注定只能是少数人的玩具。

  整体来看,虽然凯迪拉克CT4-V黑翼没有像CT5-V黑翼那样搭载V8发动机,不过性能依然很炸裂,强悍的直线加速能力搭配没有人愿意坐的后排,注定是一台看重玩乐属性,妥妥的驾驶者之车。虽然在国内豪华性能车市场,能够正常的看到奔驰AMG、宝马M、奥迪S等车型一直都是热门选手,国内花了钱的人BBA的性能产品还是十分认可的。但毋庸置疑的是凯迪拉克V系列也有足够的产品力,也是目前不可多得的大马力后驱车。不知道你是否期待它引入国内呢?

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