1月1日晚间，天成自控(603085.SH)公告，公司下属全资子公司南京天成于近日收到了上汽大通汽车有限公司的定点通知书，南京天成已被选定为MIFA改款项目座椅系统的供应商。按照每个客户预测，项目预计于2024年3月开始量产，项目周期内配套乘用车总量约10万辆。

  公司乘用车座椅业务最重要的包含汽车座椅整椅及座椅骨架、滑轨、调角器、增高泵、电机等核心机构件。

  根据公告，本次项目中的座椅系统是采用公司平台化的高端商务车座椅，是双方战略合作伙伴关系不断拓展和深化的表现。此次合作符合公司主要营业业务战略布局，有利于持续推动公司在乘用车座椅领域的业务布局和快速发展。

  天成自控称，本定点通知的获得标志着客户对公司持续创造新兴事物的能力、研发能力、产品质量及全产业链配套能力的认可。公司服务经验和客户资源的积累、技术创造新兴事物的能力的提升，均有利于公司逐步扩大在乘用车座椅领域的竞争力与影响力，对公司乘用车座椅市场拓展和业务发展具备极其重大意义。

  据企查查，上汽大通为上汽集团全资子公司。事实上，2023年第四季度以来，天成自控持续获得上汽集团座椅系统订单。

  此前10月30日晚间，天成自控公告，下属全资子公司郑州天成收到了上汽集团定点通知书，已被上汽集团选定为ZS32项目的座椅供应商。按照每个客户规划，该项目生命周期为6年，生命周期内预计采购金额为24亿元。本项目预计2024年开始量产。

  12月28日晚间，天成自控再度公告，下属全资子公司南京天成于近日收到了上汽集团南京汽车集团有限公司的定点通知书，南京天成已被选定为RAP4E平台项目座椅系统的供应商。按照每个客户预测，项目生命周期十年，项目首五年内配套乘用车总量约108万辆，项目预计于2025年3月开始量产。

  天成自控主营业务为工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅的研发设计、生产和销售。其中，工程机械与商用车座椅产品最重要的包含挖掘机座椅、装载机座椅、叉车座椅、重卡座椅和大中客车座椅；乘用车座椅产品主要为各类轿车、SUV等前座和后座座椅总成；航空座椅产品主要为全球各地的航空企业来提供民航飞机的旅客座椅。

  据其2023年中报，在航空座椅领域，公司具备拥有波音、空客两大飞机制造商的供应商资质，是波音、空客的线装机及翻新机的供应商，公司的S3，S6、S7和S9型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可，并与新西兰航空、艾提哈德航空、英国捷途航空、美国Allegiant Air、美国Spirit Air、中国春秋航空等公司成立了长期稳定的合作伙伴关系；单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。

  在乘用车领域，公司已和上汽乘用车、上汽大通等建立了稳定的合作伙伴关系，围绕主要客户，公司分别在河南郑州、江苏南京、福建宁德、浙江天台建设了四大生产基地，实现了对整车客户的批量供货。同时，为满足持续不断的增加的客户的真实需求，在湖北武汉、安徽滁州也将新建生产基地。

  在工程机械领域，公司已成为卡特彼勒、三一重工、龙工、徐工、柳工、中国一拖、福田雷沃、丰田叉车等主机厂的座椅配套商；在商用车领域，公司与一汽、东风、重汽、福田戴姆勒、江淮汽车、陕汽、宇通等均建立了稳定的供货关系。

  不过，当前公司业绩承压。2023年前三季度，天成自控实现盈利收入9.86亿元，同比下降11.65%；归母净利润1714.42万元，同比下降40.04%；扣除非经常性损益的净利润1622.59万元，同比下降43.31%。

  天成自控将归母净利润下降归结为“今年前三季度出售的收益下降、研发费用、管理费用及人力成本增加所致”。

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