有着一些收支，而这些纤细的改变则是用来进步车辆运用效能而进行的优化，比方最大极限的下降各式各样的车辆所需求接受的阻力、最大极限下降电能能量耗费等都可以在这款电动高尔夫上有所表现。

  密封式的前脸规划可以轻松又有用的下降在高速行进中车辆所接受的正面气流阻力，由于电动车并不是特别需求许多的额定气流进行散热，所以从前的行进气格栅被封闭，让经过这儿的气流可以顺利的经过前脸，或流入车底方位。

  电动版高尔夫具有两个充电插口，分别为车头LOGO方位，从前镂空的VW标志变成了实心款式，翻开后可以刺进16A 250V的电源进行充电，一起传统加油方位也可以直接进行插电式充电，且这儿的电源插口可以适用200V以及230V的电源进行充电。

  头灯组所运用的光源皆为低耗能光源，看似只是在头灯组加入了LED的日间行车灯，可是低耗能的灯泡运用也可以在某些特定的程度上缓解电能的耗费量，一起能量来历可以终究靠车顶天窗方位的太阳能板取得。

  低阻轮胎的应用在许多新能源车中都有运用。在尽量少的削减行进稳定性的前提下下降车辆行进中所接受的翻滚阻力，在很大程度上可以更好的下降车辆的电能耗费，而这关于电动车能量优化来说占有着很重要的位置。

  翻开发动机盖，现已习气的内燃机、机油加注口、机油标尺等等被各种方形的铁盒子所替代，而这也正是电动高尔夫真实中心之一，其由电动机、减速器以及涡轮电扇等等所组成，一起与内燃机不同的是，翻开发动机盖一定要封闭电源，不然接触它将会引发“天劫”。