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  福田奥铃爬山虎车型，这款车型有两大亮点，一方面尺度十分合规，而另一方面则是选用了一款来自法士特的小八挡变速箱，让其归纳体现可以完美匹配“爬山虎”的名号。在外观方面，奥铃爬山虎选用了奥铃家族式方正外观规划，而且选用了银灰色涂装，看上去辨识度很强，而且驾驶室也选用了宽体规划，内部尺度宽2060mm。全新晋级的大尺度镀铬中网调配优异的掩盖件拼接工艺，这款奥铃爬山虎展现了奥铃车型优异的做工以及质量，下方杠选用了车身同色的规划，而且装备了双大尺度雾灯，极点气候下的照明条件得到保证。

  在大灯方面，奥铃爬山虎晋级了两条酷似眉宇的日间行车灯，提高了车辆的全体颜值以及辨识度，一起大灯选用一体化规划，上方为转向灯，下方为带有大尺度反光碗的大灯规划，夜间点亮时具有不错的照明度。假如你驾驶过奥铃车型，那么这套中控规划想必你也很了解，平直方正的按键规划可以让卡友的操作更具有直观性，外侧还新加入了软质资料的包覆，看上去更时髦。奥铃爬山虎相同能选装多媒体体系，支撑倒车印象、导航以及手机互联等运用，让卡友用车愈加快捷。

  针对蓝牌轻卡运用工况，开发和匹配最新一代高效增压器。使得F2.5机型的扭矩提高15%。它的最大扭矩到达460牛米，改进低速起步，瞬态呼应。上限功率到达130kW，逾越同侪，越级而立。

  这款车装备容积120L塑料油箱，归纳城际运送百公里10L的油耗，继续续航才能可达1200km。

  在变速箱方面，奥铃爬山虎车型挑选了一款类型为法士特C8J45TA类型的小八挡变速箱，这款变速箱和卡友们印象中传统八挡有本质差异，其自重仅为85kg，而且输入扭矩为450牛米，从这一些数据清楚明了，和以往的八挡变速箱有本质差异。一起，这款变速箱选用全斜齿以及同步器规划，挂挡轻松而且安静平顺，其速比规模包括7.46涵至0.71或1，比较传统的5、6挡变速箱，其挡位速比更大，可以让奥铃爬山虎具有更微弱的起步动力以及更高效的均匀时速。

  这款法士特供给的八挡变速箱尽管造型上和传统的八挡箱差异不大，可是因为运用了同步器以及聚散助力，通过咱们实践体会，这款变速箱乃至比不少5挡变速箱用起来还便利，挂挡时也十分干脆利索，即便是个女卡友也能轻松换挡。一起变速箱前方有凹凸挡位的预选阀，4挡升5挡的时分需求在空挡时，将预选阀选入高挡位，再进行升挡，运用的卡友需求了解一下。

  在底盘方面，实拍车型选用了前后钢板悬架规划，前桥为工字梁加3片式板簧规划，后桥为8+6片数的板簧规划，满意在城配运送中高承载力需求，一起，车辆后桥为青特打造，壳体采纳高强度、轻量化原料规划，可满意卡友长时间满载、重载工况下的运用需求

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